El funcionamiento normal, la vida útil y el nivel de ruido delmicro motorreductorEstán estrechamente relacionadas con las características de la grasa lubricante. El propósito de usar grasa para engranajes en un reductor de velocidad es diferente, y las condiciones de uso pueden variar considerablemente.
Entonces, ¿cuáles son las características de la grasa lubricante utilizada en elmicro motorreductorA continuación, se le ofrece una breve explicación.
1. Grasa antidesgaste
El antidesgaste se refiere al aceite para mantener la película de aceite entre las piezas móviles, puede prevenir eficazmente el contacto directo entre el metal. La capacidad de agregar algunas sustancias activas con moléculas sexuales en el aceite de engranajes puede mencionar su agente oleoso, el agente oleoso del extremo sexual y los óxidos de la superficie del metal producirán adsorción, la formación de una película de aceite, el agente oleoso puede con los óxidos de la superficie del metal para formar una película lubricante del metal, fortalecer el efecto lubricante del aceite de engranajes, prevenir el contacto directo de la superficie de los dientes, reducir la fricción, reducir el desgaste.
2. Características de viscosidad de la grasa
La viscosidad del aceite lubricante del motorreductor en miniatura disminuirá con el aumento de la temperatura; cuanto menor sea la proporción de disminución, mejor será la viscosidad del lubricante.motorreductorCon los cambios de temperatura, por ejemplo, si las características de viscosidad de la grasa lubricante no son buenas, la viscosidad del motorreductor en miniatura será demasiado alta al arrancar, lo que dificultará el arranque. Por lo tanto, la viscosidad del lubricante del reductor de engranajes es una de las características importantes, ya que influye enormemente en la formación de la película de aceite. El lubricante puede prevenir eficazmente los daños en los engranajes y cojinetes, reducir el ruido de funcionamiento mecánico y el riesgo de fugas de aceite.
3. Fluidez de la grasa a baja temperatura
El funcionamiento de un reductor de engranajes en un entorno de baja temperatura provoca un aumento de la viscosidad de la grasa lubricante, lo que impide una lubricación eficaz y aumenta el par de arranque a bajas temperaturas. Por lo tanto, es necesario mantener la fluidez adecuada a bajas temperaturas.
4. Estabilidad a la oxidación térmica
Si el motorreductor en miniatura funciona en condiciones adversas, bajo el efecto catalítico del aire, la humedad y el metal, la velocidad de oxidación acelerará el aumento de la viscosidad, produciendo sustancias insolubles y corrosivas, gomas, asfaltenos, etc. Se añade un antioxidante al lubricante para retrasar su oxidación.
5. Antioxidante y anticorrosión
El recubrimiento antioxidante del micromotor de engranajes protege los engranajes contra la oxidación y la corrosión, prolongando así su rendimiento y vida útil. Durante el funcionamiento del micromotor, la humedad del aire se condensa inevitablemente en forma de niebla, por lo que la grasa lubricante debe contener aditivos antioxidantes como sales de azufre, ácido clorhídrico u otros.
Fecha de publicación: 7 de marzo de 2023