Motor de CC N20(El motor de CC N20 tiene un diámetro de 12 mm, un grosor de 10 mm y una longitud de 15 mm; la longitud mayor es N30 y la longitud menor es N10).
Motor de CC N20parámetros.
Actuación :
1. Tipo de motor: motor de CC con escobillas
2. Voltaje: 3V-12V CC
3. Velocidad de rotación (ralentí): 3000 rpm-20000 rpm
4. Par de apriete: 1 g·cm - 2 g·cm
5. Diámetro del eje: 1,0 mm
6. Dirección: Horario/Antihorario
7. Cojinete del eje de salida: cojinete de aceite
8. Elementos personalizables: longitud del eje (el eje puede equiparse con un codificador), voltaje, velocidad, método de salida del cable y conector, etc.
Productos personalizados para motores de CC N20. Caso real (Transformadores).
Motor de CC N20 + caja de engranajes + eje helicoidal + codificador inferior + FPC personalizado + anillo de goma en el eje
Curva de rendimiento del motor CC N20 (versión de 12 V y 16000 rpm sin carga).
Características y métodos de prueba demotor de CC.
1. A la tensión nominal, la velocidad más rápida, la corriente más baja, a medida que aumenta la carga, la velocidad disminuye cada vez más, la corriente aumenta cada vez más, hasta que el motor se bloquea, la velocidad del motor se vuelve 0, la corriente es máxima.
2. Cuanto mayor sea el voltaje, mayor será la velocidad del motor.
Normas generales de inspección de envíos.
Prueba de velocidad sin carga: por ejemplo, potencia nominal de 12 V, velocidad sin carga de 16000 RPM.
El estándar de prueba sin carga debe estar entre 14400~17600 RPM (10% de error), de lo contrario es malo.
Por ejemplo: la corriente en vacío debe estar dentro de 30 mA, de lo contrario es malo.
Si se añade la carga especificada, la velocidad debe ser superior a la velocidad especificada.
Por ejemplo: motor de CC N20 con caja de engranajes 298:1, carga de 500 g*cm, las RPM deben ser superiores a 11500 RPM. De lo contrario, es malo.
Datos reales de prueba del motorreductor de CC N20.
Fecha de la prueba: 13 de noviembre de 2022
Probador: Tony, ingeniero de Vikotec
Lugar de la prueba: taller de Vikotec
Producto: Motor N20 de corriente continua + caja reductora
Tensión de prueba: 12 V
Velocidad nominal del motor: 16000 RPM
Lote: Segundo lote en julio
Relación de reducción: 298:1
Resistencia: 47,8 Ω
Velocidad sin carga y sin caja de cambios: 16508 RPM
Corriente en vacío: 15 mA
| Número de serie | Corriente sin carga (mA) | Velocidad sin carga(RPM) | 500 g*cmCorriente de carga (mA) | Velocidad de carga de 500 g*cm(RPM) | Corriente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Valor promedio | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Lote: Segundo lote en julio
Relación de desaceleración: 420:1
Resistencia: 47,8 Ω
Velocidad sin carga y sin caja de cambios: 16500 RPM
Corriente en vacío: 15 mA
| Número de serie | Corriente sin carga (mA) | Velocidad sin carga(RPM) | 500 g*cmCorriente de carga (mA) | Velocidad de carga de 500 g*cm(RPM) | Corriente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Valor promedio | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Lote: Tercer lote en septiembre
Relación de desaceleración: 298:1
Resistencia: 47,6 Ω
Velocidad sin carga y sin caja de cambios: 15850 RPM
Corriente en vacío: 13 mA
| Número de serie | Corriente sin carga (mA) | Velocidad sin carga(RPM) | 500 g*cmCorriente de carga (mA) | Velocidad de carga de 500 g*cm(RPM) | Corriente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Valor promedio | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Lote: Tercer lote en septiembre
Relación de reducción: 420:1
Resistencia: 47,6 Ω
Velocidad sin carga y sin caja de cambios: 15680 RPM
Corriente en vacío: 17 mA
| Número de serie | Corriente sin carga (mA) | Velocidad sin carga(RPM) | 500 g*cmCorriente de carga (mA) | Velocidad de carga de 500 g*cm(RPM) | Corriente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Valor promedio | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Principio de funcionamiento del motor de corriente continua N20.
Un conductor energizado en un campo magnético está sujeto a una fuerza en una dirección determinada.
Regla de la mano izquierda de Fleming.
La dirección del campo magnético es el dedo índice, la dirección de la corriente es el dedo medio y la dirección de la fuerza es la dirección del pulgar.
Estructura interna del motor de CC N20.
Análisis de la dirección a la que está sometido el rotor (bobina) en un motor de CC1.
Sometida a la dirección de la fuerza electromagnética, la bobina se moverá en el sentido de las agujas del reloj, en la dirección de la fuerza electromagnética aplicada al cable de la izquierda (hacia arriba) y en la dirección de la fuerza electromagnética aplicada a este cable de la derecha (hacia abajo).
Análisis de la dirección a la que está sometido el rotor (bobina) en el motor2.
Cuando la bobina es perpendicular al campo magnético, el motor no recibe la fuerza del campo magnético. Sin embargo, debido a la inercia, la bobina continúa desplazándose una pequeña distancia. Durante ese instante, el conmutador y las escobillas no están en contacto. Cuando la bobina continúa girando en sentido horario, el conmutador y las escobillas entran en contacto.Esto provocará un cambio en la dirección de la corriente.
Análisis de la dirección a la que está sometido el rotor (bobina) en el motor 3.
Gracias al conmutador y las escobillas, la corriente cambia de dirección cada media vuelta del motor. De esta forma, el motor seguirá girando en sentido horario. Dado que el conmutador y las escobillas son necesarios para el movimiento continuo del motor, el motor de CC N20 se denomina «motor con escobillas».
La dirección de la fuerza electromagnética aplicada al cable de la izquierda (orientado hacia arriba) y al cable de la derecha.
Dirección de la fuerza electromagnética (hacia abajo)
Ventajas del motor N20 de corriente continua.
1. Barato
2. Velocidad de rotación rápida
3. Cableado sencillo, dos pines, uno conectado a la etapa positiva y otro a la etapa negativa, conectar y usar.
4. La eficiencia del motor es mayor que la del motor paso a paso.
Fecha de publicación: 16 de noviembre de 2022