Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par, diámetro del motor de 57 mm. Imagen destacada.

Motor paso a paso híbrido NEMA 23 de alto par, 57 mm de diámetro.

Breve descripción:

Número de modelo	57HS
Tipo de motor	motor paso a paso híbrido
Ángulo de paso	0,9° o 1,8°
Tamaño del motor	57 mm (NEMA 23)
Número de fases	2 fases (bipolar)
Corriente nominal	1~4,2 A/fase
Longitud del motor	41~112 mm
Cantidad mínima de pedido	1 unidad

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Descripción

Se trata de un motor paso a paso híbrido NEMA 23 de 57 mm de diámetro.
El ángulo de inclinación está disponible en 1,8 grados y 0,9 grados para que los clientes puedan elegir.
Las alturas del motor son 41 mm, 51 mm, 56 mm, 76 mm, 100 mm, 112 mm,
El peso y el par motor están relacionados con su altura.
El eje de salida estándar del motor es el eje en forma de D, que también puede sustituirse por un eje de husillo trapezoidal.
Los clientes seleccionan los parámetros que se indican a continuación según sus necesidades. Si tiene alguna pregunta sobre el motor, no dude en contactarnos; le brindaremos asistencia profesional.

Parámetros

Ángulo de paso (°)	Longitud del motor (mm)	Par de retención (g*cm)	Actual /fase (Fase A)	Resistencia (Ω/fase)	Inductancia (mH/fase)	Número de dirige	Inercia rotacional (g*cm²)	Peso (KG)
0,9	41	3.9	1	5.7	0,7	6	120	0,45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0,47
0,9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0,59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0,59
0,9	56	12	2.8	0,9	3.3	4	300	0,7
1.8	56	9	2	1.8	2.5	6	280	0,68
0,9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13.5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0,75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0,9	3.8	4	800	1.4

Los parámetros indicados anteriormente son productos estándar a modo de referencia; el motor se puede personalizar según los requisitos del cliente.

Dibujo de diseño

Estructura básica de los motores paso a paso NEMA

Aplicación de un motor paso a paso híbrido

Debido a la alta resolución de los motores paso a paso híbridos (200 o 400 pasos por revolución), se utilizan ampliamente en aplicaciones que requieren alta precisión, tales como:
Impresión 3D
Control industrial (CNC, fresadora automática, maquinaria textil)
Periféricos de computadora
Máquina de embalaje
Y otros sistemas automáticos que requieren un control de alta precisión.

Notas de aplicación sobre motores paso a paso híbridos

Los clientes deben seguir el principio de “seleccionar primero los motores paso a paso y luego seleccionar el controlador en función del motor paso a paso existente”.
Es mejor no utilizar el modo de accionamiento de paso completo para controlar un motor paso a paso híbrido, ya que la vibración es mayor en este modo.
El motor paso a paso híbrido es más adecuado para aplicaciones de baja velocidad. Recomendamos que la velocidad no supere las 1000 rpm (6666 PPS a 0,9 grados), preferiblemente entre 1000 y 3000 PPS (0,9 grados), y puede acoplarse a una caja de engranajes para reducir su velocidad. El motor ofrece una alta eficiencia y un bajo nivel de ruido a la frecuencia adecuada.
Por razones históricas, solo el motor con una tensión nominal de 12 V utiliza 12 V. Otras tensiones nominales indicadas en el plano de diseño no son necesariamente las más adecuadas para el motor. Los clientes deben elegir la tensión y el controlador adecuados según sus necesidades.
Cuando el motor se utiliza a alta velocidad o con cargas pesadas, generalmente no arranca directamente a la velocidad de trabajo. Recomendamos aumentar gradualmente la frecuencia y la velocidad. Esto se debe a dos razones: primero, el motor no pierde pasos; y segundo, reduce el ruido y mejora la precisión de posicionamiento.
El motor no debe funcionar en la zona de vibración (por debajo de 600 pulsaciones por segundo). Si debe utilizarse a baja velocidad, el problema de vibración podría reducirse modificando el voltaje, la corriente o añadiendo algún tipo de amortiguación.
Cuando el motor funciona por debajo de 600 PPS (0,9 grados), debe ser alimentado con una corriente pequeña, una inductancia grande y un voltaje bajo.
Para cargas con un gran momento de inercia, se debe seleccionar un motor de gran tamaño.
Cuando se requiere mayor precisión, se puede solucionar añadiendo una caja de engranajes, aumentando la velocidad del motor o utilizando un accionamiento por subdivisión. También se podría usar un motor de 5 fases (motor unipolar), pero el precio del sistema completo es relativamente elevado, por lo que rara vez se utiliza.
Tamaño del motor paso a paso:
Actualmente disponemos de motores paso a paso híbridos de 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) y 86 mm (NEMA34). Le recomendamos que, al seleccionar un motor paso a paso híbrido, determine primero el tamaño del motor y luego confirme los demás parámetros.

Servicio de personalización

El diseño del motor se puede ajustar según los requisitos del cliente, incluyendo:
Diámetro del motor: disponemos de motores con diámetros de 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm y 20 mm.
Resistencia de la bobina/tensión nominal: la resistencia de la bobina es ajustable y, a mayor resistencia, mayor es la tensión nominal del motor.
Diseño del soporte/longitud del husillo: si el cliente desea que el soporte sea más largo o más corto, con un diseño especial como orificios de montaje, es ajustable.
PCB + cables + conector: El diseño de la PCB, la longitud del cable y la distancia entre conectores son ajustables y pueden sustituirse por FPC si el cliente lo requiere.

Plazo de entrega

Si tenemos muestras en stock, podemos enviarlas en 3 días.
Si no disponemos de muestras en stock, debemos fabricarlas; el tiempo de producción es de aproximadamente 20 días naturales.
Para la producción en masa, el plazo de entrega depende de la cantidad del pedido.

Método de pago y condiciones de pago

Para las muestras, generalmente aceptamos PayPal o Alibaba.
Para la producción en masa, aceptamos pagos mediante transferencia bancaria (T/T).
Para las muestras, cobramos el pago completo antes de la producción.
Para la producción en masa, podemos aceptar un pago por adelantado del 50% antes de la producción y cobrar el 50% restante antes del envío.
Después de que hayamos cooperado en más de 6 pedidos, podríamos negociar otras condiciones de pago, como A/S (después de la vista).

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuál es el plazo de entrega habitual para las muestras? ¿Cuál es el plazo de entrega para los pedidos grandes de procesamiento posterior?
El plazo de entrega para pedidos de muestra es de aproximadamente 15 días, mientras que para pedidos de grandes cantidades es de 25 a 30 días.

2. ¿Aceptan servicios personalizados?
Aceptamos la personalización de productos, incluyendo los parámetros del motor, el tipo de cable, el eje de salida, etc.

3. ¿Es posible añadir un codificador a este motor?
Para este tipo de motor, podemos añadir un codificador en la tapa de desgaste del motor.

Preguntas frecuentes

1. Causas y soluciones para el aumento de la carga en los motores paso a paso después de un uso prolongado.
Causa: En algunos casos, los motores paso a paso pueden funcionar con normalidad durante mucho tiempo, pero después de un tiempo pueden perder pasos. En este caso, es probable que la carga sobre el motor paso a paso haya cambiado. Esto puede deberse al desgaste de los rodamientos del motor o a influencias externas.
Solución.
①Verifique que el entorno externo no haya cambiado: ¿Ha cambiado el mecanismo de accionamiento del motor?
②Verifique el desgaste de los cojinetes: utilice cojinetes de bolas en lugar de bujes para prolongar la vida útil del motor.
③Verifique que la temperatura ambiente no haya variado. En micromotores, el efecto de la viscosidad de la grasa para rodamientos es significativo. Utilice una grasa adecuada para el rango de funcionamiento. (Por ejemplo, la grasa puede volverse viscosa a temperaturas extremas o con un uso prolongado, lo que aumenta la carga del motor).

2. Causas del calentamiento del motor paso a paso
①La corriente establecida por el controlador es mayor que la corriente nominal del motor.
②La velocidad del motor es demasiado rápida.
③El motor en sí tiene una gran inercia y par de posicionamiento, por lo que incluso el funcionamiento a velocidad media generará calor, pero esto no afecta la vida útil del motor. El punto de desmagnetización del motor está entre 130 y 200 ℃, por lo que una temperatura de entre 70 y 90 ℃ es un fenómeno normal. Siempre que sea inferior a 130 ℃, generalmente no hay problema. Si realmente se nota un sobrecalentamiento, ajuste la corriente de accionamiento a aproximadamente el 70 % de la corriente nominal del motor o reduzca la velocidad del motor.

3. Cuando se enciende el motor paso a paso, el eje del motor no gira, ¿qué se puede hacer?
Existen varias razones por las que el motor no gira.
A. Rotación de bloqueo por sobrecarga
B. si el motor ha sufrido daños
C. si el motor está desconectado
D. si la señal de pulso CP es cero